Corrosion Testing

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Le besoin de produire des échecs des tests de corrosion qui correspondent plus étroitement aux résultats réels sur le terrain a encouragé la recherche industrielle pour une nouvelle méthode de test de corrosion. Le résultat de cette recherche a été le développement du test de corrosion cyclique. Une variété de versions du test ont été développées, mais elles impliquent toutes généralement de faire varier l’environnement de la chambre entre des conditions humides et sèches.

Le test de brouillard salin (ou test de pulvérisation de sel neutre) est utilisé depuis plus de 70 ans pour mesurer la résistance à la corrosion de pièces métalliques plaquées ou revêtues. Une grande base de données d’expériences de tests a été accumulée concernant la réponse de ces systèmes protecteurs à cet environnement corrosif standardisé.

Nous pouvons effectuer à la fois le test traditionnel de brouillard salin neutre et le test de corrosion cyclique plus récent. La corrosion cyclique peut être effectuée manuellement ou avec un cyclage automatique

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Test de brouillard salin

Plage de température: 5°C au-dessus de l’ambiant jusqu’à +60°C
Plus grandes dimensions intérieures: 1.15m L x 0.76m l x 0.64m H
Ouverture de porte: 1.15m L x 0.76m l

Test automatique de corrosion cyclique

Plage de température: +25°C à +70°C
Plus grandes dimensions intérieures: 1.46m L x 0.82m l x 0.50m H
Ouverture de porte: 1.46m L x 0.82m l

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Les exigences détaillées qui décrivent votre projet d’essais de corrosion se trouvent généralement dans les méthodes d’essai standard.
Ces méthodes sont adaptées pour répondre aux exigences de différentes industries. Le personnel technique de Paragon Systems a de l’expérience avec les méthodes de test automobiles, de transport ferroviaire, d’électronique, militaires et maritimes.

Nos services d’essais de corrosion incluent les normes suivantes

American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA)
AREMA Part 11.5.1

ASTM International
ASTM C192 / C192M, ASTM D395, ASTM D4169, ASTM E587, ASTM D999, ASTM D4728, ASTM D4169

BellCore Telcordia
BellCore GR-63-CORE 5.4.2, 5.4.3

British Standards Institute
BS EN 60068-2 Series (-6, 50, 51, 53, 64), BS EN61373, BS EN 50155

Code Application Notice de l’OSHPD de Californie (US)
CAN 2-1708A.5

Norme de défense (UK)
DEF STAN 00-35, DEF STAN 08-123

Institut des ingénieurs électriciens et électroniciens
IEEE 344, IEEE 693, ASCE 7-10, AC 156, GR-63-CORE

Conseil international des codes
ICC AC-156

Commission électrotechnique internationale
IEC 68-2-59, Test Fe, IEC 68-2-26, IEC 68-2-34, Test Fd, IEC 68-2-35, Test Fda, IEC 68-2-6, IEC 60068-2-64, Test Fc, IEC 61373, IEC 60945, Section 8.7, IEC 60079-29 (-1, 4)

Organisation internationale de normalisation
ISO 1940-1, ISO 10816-1/6, ISO 16750-3

Association internationale du transport sûr
ISTA 1B, ISTA 1C, ISTA 1E, ISTA 2A, ISTA 2B, ISTA 2D, ISTA 3A (3C,3D), ISTA 3F, ISTA 3G, ISTA 7B, ISTA 7D

Normes industrielles japonaises
JIS D 1601, JIS E 3014

Association de technologie d’état solide JEDEC
JESD22 B103B

General Motors Worldwide
GMW 3172

Norme militaire (US)
MIL-STD- 167, MIL-STD-202 E/F/G (Méthode 201), MIL-STD-202 E/F/G (Méthode 204), MIL-STD-202 E/F/G (Méthode 214), MIL-E 5272, MIL-STD-810 E/F/G (Méthodes 514, 519), MIL-STD 883 G/H (Méthode 2005), MIL-STD 883 G/H (Méthode 2007), MIL-STD 1344 A Méthode 2005)

Institut de normalisation des Pays-Bas
NEN-ISO 10326

SAE International
SAE J575, SAE J1211, SAE J1455, SAE J1810

Recommandations des Nations Unies sur le transport des marchandises dangereuses
UN ST/SG/AC.10/11/Rev.5 Para. 38.3.4.3

Verein Deutscher Ingenieure
VDI 2057-1,2, VDI 2059-1,3,4,5

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