Humidity

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Essais d'humidité et une température

Une humidité et une température élevées peuvent provoquer la formation de cloques et la perte d’adhérence des revêtements protecteurs. Les produits électroniques peuvent souffrir de corrosion, d’attaques fongiques ou de claquage diélectrique dans des environnements humides.

Nos chambres d’essais d’humidité sont capables de couvrir une plage d’humidité relative de 20 % à 100 %, avec contrôle de la température. La plupart des chambres d’humidité peuvent être programmées pour alterner entre des points de consigne d’humidité et de température.humidity testing

Chambre accessible en voiture (Drive-In)

  • Plage de température : -40 °C à +85 °C et jusqu’à 95 % HR
  • Vitesse de rampe : 3 °C par minute max.
  • Dimensions intérieures maximales : 7,47 m (L) x 3,04 m (l) x 2,36 m (H)
  • Ouverture de porte maximale : 2,44 m (l) x 2,09 m (H)

Chambre à accès frontal (Reach-In)

  • Plage de température : -70 °C à +120 °C et jusqu’à 95 % HR
  • Vitesse de rampe : 5 °C par minute max.
  • Dimensions intérieures maximales : 1,00 m (L) x 1,02 m (l) x 0,97 m (H)
  • Ouverture de porte maximale : 1,00 m (l) x 0,97 m (H)

Chambre à brouillard d’eau

  • Plage de température : 5 °C au-dessus de la température ambiante jusqu’à +60 °C
  • Dimensions intérieures maximales : 1,15 m (L) x 0,76 m (l) x 0,64 m (H)
  • Ouverture de la porte : 1,15 m (L) x 0,76 m (l)

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Les exigences détaillées qui décrivent votre projet d’essai d’humidité se trouvent généralement dans les méthodes d’essai standard. Ces méthodes sont adaptées pour répondre aux exigences de différentes industries. Le personnel technique de Paragon Systems possède de l’expérience avec les méthodes d’essai pour l’automobile, le transport ferroviaire, l’électronique, l’armée et le transport maritime.

Nos services d’essais d’humidité comprennent les normes suivantes :

American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA)

AREMA Part 11.5.1

ASTM International

ASTM C192 / C192M, ASTM D395, ASTM D4169, ASTM E587, ASTM D999, ASTM D4728, ASTM D4169

BellCore Telcordia

BellCore GR-63-CORE 5.4.2, 5.4.3

British Standards Institute

BS EN 60068-2 Series (-6, 50, 51, 53, 64), BS EN61373, BS EN 50155

California OSHPD Code Application Notice (US)

CAN 2-1708A.5

Defence Standard (UK)

DEF STAN 00-35, DEF STAN 08-123

Institute of Electrical and Electronics Engineers

IEEE 344, IEEE 693, ASCE 7-10, AC 156, GR-63-CORE

International Code Council

ICC AC-156

International Electromechanical Commission

IEC 68-2-59, Test Fe, IEC 68-2-26, IEC 68-2-34, Test Fd,  IEC 68-2-35, Test Fda, IEC 68-2-6, IEC 60068-2-64, Test Fc, IEC 61373, IEC 60945, Section 8.7, IEC 60079-29 (-1, 4)

International Organization for Standardization

ISO 1940-1, ISO 10816-1/6, ISO 16750-3

International Safe Transit Association

ISTA 1B, ISTA 1C, ISTA 1E, ISTA 2A, ISTA 2B, ISTA 2D, ISTA 3A (3C,3D), ISTA 3F, ISTA 3G, ISTA 7B, ISTA 7D

Japanese Industrial Standards

JIS D 1601, JIS E 3014

JEDEC Solid State Technology Association

JESD22 B103B

General Motors Worldwide

GMW 3172

Military Standard (US)

MIL-STD- 167, MIL-STD-202 E/F/G (Method 201), MIL-STD-202 E/F/G (Method 204), MIL-STD-202 E/F/G (Method 214), MIL-E 5272, MIL-STD-810 E/F/G (Methods 514, 519), MIL-STD 883 G/H (Method 2005), MIL-STD 883 G/H (Method 2007), MIL-STD 1344 A Method 2005)

Netherlands Standardization Institute

NEN-ISO 10326

Radio Technical Commission for Aeronautics

RTCA DO-160 E/F/G, RTCA DO-227 6/23/1995 Sec. 2.3.1

SAE International

SAE J575, SAE J1211, SAE J1455, SAE J1810

United Nations Recommendations on the Transport of Dangerous Goods

UN ST/SG/AC.10/11/Rev.5 Para. 38.3.4.3

Verein Deutscher Ingenieure

VDI 2057-1,2, VDI 2059-1,3,4,5

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